A tárcavezető köszöntőjében elmondta:  

Eljön a történelemben az az idő – még akkor is, ha száz évet kell várni rá -, hogy helyrehozzuk azokat a hibákat, történelmi tévedéseket, amik bizonyos események folytán keletkeztek.

Az Európai Unión belül a történelem lebontotta ezeket a falakat és utat nyitott a határmenti együttműködések előtt. E gondolat jegyében született a Rajka – Deutsch Jahrndorf (Németjárfalu) közötti határmenti kapcsolat fejlesztésenevet viselő projekt.

A nagyszabású, 650 millió forint összegű beruházás az Interreg forrásaiból valósul meg.

Az M15 autópálya rajkai lehajtójának új körforgalmú csomópontjától kiindulva

• az út első, 200 méteres szakasza új nyomvonalon halad majd;
• utána csatlakozik ameglévő, jelenlegi földút nyomvonalához, amely 1,685 km hosszon vezet az osztrák határig^[. A szakasz egészében teljes pályaszerkezet kiépítésre lesz szükség– kétoldali vízelvezető (szikkasztó) árkokkal.

A munkaterület átadása már folyamatban van; a munkálatok augusztusban kezdődnek. A beruházás várhatóan 2020. elejére készül el.

Nagy István beszédében hangsúlyozta.

A Rajka autópálya-csomópontnak, vagyis az M15-ös autópályával való közvetlenkapcsolatnak köszönhetően lerövidül az utazási idő és a táv a környező osztrák és magyar települések között.

E célok megvalósításának legfontosabb finanszírozási eszközei a 2014–2020 közötti programozási időszakban

• az európai területi együttműködés keretében,
• magyar részvétellel megvalósuló,
• EU által támogatott együttműködési programok.

Kívánom, hogy átadását követően az új út, a gyorsabb és biztonságosabb közlekedés erősítse a határmenti kapcsolatokat, bővítse a határokon átívelő együttműködések számát!

– zárta beszédét a miniszter.

Kiss Vince, Rajka polgármestere köszöntőjében kiemelte:

Az elmúlt évtizedek egyik legjelentősebb, községet érintő állomás ez a projekt. 100 évvel azután, hogy a trianoni békediktátummal kettészakították a térséget, Rajka község járási székhely szerepét elveszítve egy határmenti szélső csücsőkbe szorult településsé változott. Ezt követően 100 évvel, ma megkezdődik egy olyan beruházás, amivel részben sikerül ezt a sebet gyógyítani.

Évtizedek óta dolgozunk azon, hogy ez az út megépüljön Rajka és Németjárfalu, Magyarorország és Ausztria között, újra rendes közúti kapcsolatot teeremtve a kornak megfelelően.

Rajkán nagy szémban éltek német ajkúak, akik rokoni és baráti kapcsolatokban voltak azokkal a magyar ajkú osztrák településekkel, akik a határ túlsó oldalán rekedtek. Bízunk benne, hogy ők az út megépítésével újra egymásra fognak találni.

Turisztikai szempontból fontos, hogy közvetlenül megközelíthető lesz a Hátrmashatár szoborpark.

Kiss Boglárka, a NIF Zrt. szóvivője elmondta

A Rajka és az osztrák oldalon fekvő Németjárfalu (Deutsch Jahrndorf) között vezető földút átépítése aszfaltburkolatú úttá 1,885 km hosszúságban történik meg.

Az M15 autópálya rajkai lehajtójának tervezett új körforgalmú csomópontjától az út első 0,2 km szakasza új nyomvonalon halad, majd csatlakozik a jelenlegi földút nyomvonalához, amely 1,685 km hosszon vezet az osztrák határig.

A beruházás eredményeképp a környező magyar és osztrák és települések egymás közötti elérhetősége jelentősen javul, tekintettel a közvetlen csomóponti kapcsolatra az M15 autópályával.

A szóvivő felhívta a figyelmet,  hogy a környéken jelentős forgalomkorlátozás várható az építkezés ideje alatt.

..

Forrás: AM Sajtó

Fotó: Bánhegyi István

..

The post 650 millió forintból épül meg a határmenti településeket összekötő út Rajkán appeared first on dr. Nagy István agrárminiszter.

A tárcavezető beszédében kiemelte:

Mi, magyarok ismerjük a szétszakítottság érzését, amikor egyik napról a másikra határt emeltek családok közé; és gyakran csak több tíz, vagy akár száz kilométer megtétele után juthatott el az egyik rokon a másikhoz, aki mellesleg szemközt, a határ túloldalán lévő faluban élt – csak éppen nem vezetett oda út, nem volt határátkelő.

A történelem lebontotta ezeket a falakat. Az Európai Unió tagállamaként ma már az „összefogás”, az „együttműködés”, az „összetartozás” jegyében tervezhetjük jövőnket.

A Várbalog–Albertkázmérpuszta–Halbturn (Féltorony) közötti határmenti kapcsolat fejlesztése elnevezésű projekt célja:

• Korszerű infrastrukturális feltételeket teremt a Magyar Állam területén a határmenti térségek közötti kapcsolatok erősítéséhez.
• A határmenti közlekedés magyarországi fejlesztése
  • hozzájárul a térségben rejlő turisztikai lehetőségek hasznosításához;
  •  emeli az itt élők életminőségét;
  • kedvezőbb gazdasági és társadalmi feltételeket teremt az egyén, a család és a közösség boldogulásához, gyarapodásához.

A beruházás összege: 833.649.780 forint. A nagyszabású fejlesztés az Európai Regionális Fejlesztési Alap (ERFA) és a hazai Kiemelt Közúti Projekt (KKP) forrásaiból valósul meg.

Röviden a beruházásról:

Várbalog központjától a 8508. jelű út végpontjától a meglévő földúti nyomvonalon aszfalt burkolatú út kiépítése Albertkázmérpusztáig. A 8508. jelű út meghosszabbításához a földút átépítésnél (4,4 km) a tervezett koronaszélesség 8,0 m, a burkolatszélesség 5,5 m.

A már zajló építési munkálatok befejezésének várható időpontja: 2020. július 31.

Nagy István szólt arról is, hogy a Kárpát-medencében élő magyarok igazán meg tudják becsülni, ha utak épülnek, kiváltképp, ha azok határokat átívelő közutak.

Történelmi tapasztalatokra építve példát tudunk mutatni egész Európának, hogy közös beruházásokkal, határ menti együttműködések révén miként erősíthetjük a gazdasági, társadalmi, baráti kapcsolatokat a szomszédos országokkal úgy, hogy a közös célok és erőfeszítések; fejlesztések és beruházások mindannyiunk javára váljanak.

Odorné Bodor Klára, Várbalog polgármestere beszédében felidézte

Az óvári Habsburgok nagybirtokának virágzó gyöngyszeme, gazdasági központja volt a ma már 200 éves település, Albertkázmérpuszta. A 2. világháború után azonban kegyetlenül megbüntette ezeket a településeket a politika. Annyira nem volt infrastruktúra, amennyire látható, hogy még mindig nincs kiépítve. Jelen politikáról elmondható, hogy hatalmával élve segíti a településen élőket.

A településvezető kiemelte:

A tervezők napi kb. 1000 gépjármű forgalmával számoltak, mi 1000 családdal, akik naponta járnak dolgozni a szomszédos Ausztriába. Nem mindegy, hogy a megfáradt családtag akár fél órával hamarabb és biztonságos körülmények között érhet haza.

Mindennek akkora jelentősége van, hogy a hír hallatára egy magánbefektető 8 db ikerházat épít falusi CSOK-osoknak.

Kiss Boglárka, a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő (NIF) Zrt. szóvivője hangoztatta

Érezni lehet, hogy ennek az útnak az itt élők szempontjából olyan jelentősége van, ami által mi is érezzük, hogy munkánkat tisztességgel, határidőre és nagyon-nagyon jó minőségben kell megtennünk.

 A NIF Zrt. az ország teljes területén vasút építéssel, vasút fejlesztéseel. útépítéssel, kerékpárutak építésével és intermodális csomópontok építésével foglalkozik.

Az idei az első év, amikor az ún. Interreg, a hatámenti projektek a fókuszba kerültek a NIF Zrt. életében.

A szóvivő a továbbiakban elmondta.

Az Európai Unió, a Területi Együttműködési programok keretében ad lehetőséget arra, hogy ezeket a határ menti kapcsolatokat fejleszteni tudjuk. Jelen pillanatbanaz osztrák, a szlovák, a szlovén, a szerb és a horvát határon is készülnek hatrámenti kapcsolatok. Az orszták határ mentén 5 projekt fut.

A projektek az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában a Széles Út Kft. és a Glázer-Transz Kft. kivitelezésében európai uniós forrásból, az Interreg V-A Ausztria-Magyarország Együttműködési Program 2014-2020 keretében valósulnak meg.

..

Forrás: AM Sajtó

Fotó: Bánhegyi István

..

The post Új út épül Várbalog térségében a határmenti kapcsolatok fejlesztése c. projekt keretében appeared first on dr. Nagy István agrárminiszter.

Tizennégy és fél kilométer hosszan, 19,5 milliárd forint európai uniós és hazai költségvetési forrásból, kétszer kétsávosra bővítik 2020 tavaszára az M15-ös autóutat az M1-es autópálya és a magyar-szlovák határ között – hangzott el a beruházás alapkőletételén csütörtökön Rajka közelében.

 Nagy István, a Földművelésügyi Minisztérium parlamenti államtitkára, a térség fideszes országgyűlési képviselője arról beszélt, hogy

a kelet-nyugati irány mellett az észak-déli irányú teher- és személyforgalom is erősödik. A gazdasági fejlődés érdekében szükség van az út bővítésére

Pántya József, a beruházó Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő (NIF) Zrt. útfejlesztési igazgatója elmondta, hogy

• a jelenlegi kétszer egysávos autóút határ felé vezető oldalán alakítják ki a plusz két sávot,
• emellett felújítják a már meglévő sávokat is.
• A kétszer kétsávos úton a megengedett maximális sebesség 130 kilométer/óra lesz.
• A határ akadálymentesítésével gyorsul majd a határátlépés Magyarország és Szlovákia között,
• teljes értékűvé válik az az európai uniós közúthálózati folyosó, amelynek része az M15-ös út és ennek kivételével minden szakasza kétszer két sávos autópálya.

    A kivitelezés során:

• 7 új felüljárót építenek,
• 19 műtárgyat újítanak fel és
• két külön szintű csomópontot építenek át, Rajkánál és Hegyeshalomnál.

Jelenleg a kiviteli tervek véglegesítése történik, de a töltési munkálatok már tavaly ősszel megkezdődtek. 
    Az igazgató beszélt arról is, hogy a bővítés része annak az útfejlesztési programnak, amelynek keretében Győr-Moson-Sopron megyében mintegy 200 kilométer útfejlesztés valósul meg több, mint 610 milliárd forintból.
   
    

Széles Sándor, megyei kormánymegbízott azt mondta, hogy ez a bővítés a biztonság növekedését is szolgálja egy olyan úton, ahol az elmúlt években sok baleset történt.
   

 Kiss Vince, Rajka független polgármestere arra emlékeztetett, hogy az M15-ös tervezésekor már autópályát terveztek, de csak az autóút épült meg. A bővítéssel könnyebbé válik majd a felvidéki magyarsággal való kapcsolattartás, a rajkai csomóponttal pedig megadatik az a lehetőség is, hogy közvetlen út épüljön az ausztriai Németjárfalura (Deutsch Jahrndorf).
    

forrás: mti

fotó: Krizsán Csaba

[See image gallery at drnagyistvan.hu]

The post Kétszer kétsávosra bővítik az M15-ös utat az M1-es autópálya és a rajkai határátkelő között appeared first on dr. Nagy István agrárminiszter.